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Asstra- Associazione Trasporti - associazione datoriale, nazionale, delle aziende di trasporto pubblico regionale e locale in Italia, sia a capitale pubblico sia a capitale privato e Gtt- Gruppo Torinese Trasporti, gestore del trasporto pubblico all'ombra della Mole Antonelliana stanno ospitando, dal 25 al 27 marzo, il 118° meeting del bus commitee di Uitp e l'80° meeting del Light Rail Committee.
Gli incontri si stanno svolgendo presso le stazioni Sassi e Soperga dell'omonima storica tranvia collinare a cremagliera torinese. Sono previste anche sessioni di lavoro congiunte tra le commissioni Bus, Light Rail e Information Technology di Uitp.
All'ordine del giorno dei meeting c'è, in particolare, un confronto interdisciplinare essenziale per affrontare gli aspetti tecnici derivanti dalle evoluzioni tecnologiche che stanno interessando la mobilità, con particolare attenzione all'ibridazione dei veicoli, all'estensione delle reti elettriche e all'importanza dei dati per la gestione e l'innovazione del trasporto pubblico locale.
Andrea Gibelli, presidente di Asstra, ha commentato:“L’ibridazione dei veicoli e l’espansione dell’ecosistema elettrico, supportata da una crescente uniformità delle reti infrastrutturali, favoriscono una nuova visione e una politica innovativa nella gestione dei tradizionali sistemi di trasporto, in cui la disponibilità dei dati assume un ruolo sempre più centrale. Ci troviamo in una fase di grande trasformazione, in cui le aziende di trasporto pubblico sono le protagoniste di sfide tecnologiche entusiasmanti, in grado di generare un indotto economicamente significativo e di alimentare una crescente domanda di personale altamente formato e specializzato”.
Parole a cui seguono quelle di Serena Lancione, amministratore delegato di Gtt- Gruppo Torinese trasporti e vicepresidente di Asstra:“Torino, con il convegno Uitp, è l'epicentro di una rivoluzione della mobilità urbana che Gtt sta guidando con determinazione, non solo in Italia, ma in Europa. Stiamo scolpendo il futuro delle nostre città, grazie agli investimenti Pnrr. La nostra strategia è chiara: efficienza e coerenza, garantite da un'unica gara per autobus e infrastrutture per un approccio olistico e integrato. Siamo pionieri dell'elettrificazione dal 2002, una storia che oggi si traduce in azioni concrete con una flotta all'avanguardia che mira a una riduzione totale di 36.000 tonnellate di CO2 all’anno, ovvero il 36 per cento rispetto agli obiettivi del Climate City Contract di Torino.
Immaginate il trasporto pubblico di Gttnel prossimo futuro che ormai è già presente: già dal prossimo anno -61 per cento di Co2, -95 per cento di particolato, grazie a una flotta elettrica che, insieme ai bus a metano, ci porterà all'81 per cento di veicoli ecologici entro il 2026, e all'87 per cento entro il 2030. Non ci limitiamo a inseguire il cambiamento, lo guidiamo con audacia. E con la mia elezione a Presidente della Divisione Europea di Uitp, dal 2025, proiettiamo questa visione su scala europea: Torino e l'Italia sono all'avanguardia nella mobilità del futuro”.
