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Smartbus, l’autobus elettrico con sistema di accumulo a ultracondensatore, nato dalla joint venture tra E-Co, Higer e Chariot, è in prova dal 1° febbraio e per un periodo di quattro mesi sulla linea 19 di Torino. Gtt ha infatti deciso di provarlo in regolare servizio di linea. Nei mesi scorsi un test simile era stato condotto con successo presso Atc Esercizio, nella città ligure di La Spezia. Autobus elettrico a zero emissioni, Smartbus è in grado di ricaricarsi in modo automatico in pochi minuti al capolinea tramite pantografo.
Il sistema di accumulo a ultracondensatore di ultima generazione a elevata densità energetica è la peculiarità che distingue Smartbus. Tali ultracondensatori studiati da E-Co Hev, società partecipata dal Politecnico di Milano attiva nello sviluppo di sistemi d’elettromobilità innovativa e infrastrutture di ricarica veloce, sono in grado non solo di recuperare la massima energia in frenata, ma anche di fornire un boost di potenza che le batterie non possono apportare. Utilizzati al posto degli accumulatori, gli ultracaps possono consentire con una singola ricarica di percorrere oltre 40 chilometri.
