BlaBlaCar Bus verso la chiusura?

Notizie provenienti dalla Francia danno come imminente lo stop del servizio

Martedì 21 aprile, BlaBlaCar ha annunciato l'intenzione di cessare l'attività di trasporto passeggeri su autobus, ufficialmente denominata BlaBlaCar Bus, che ha accumulato numerose perdite, lasciando così il proprio concorrente Flixbus senza alcun rivale. Il progetto comporterebbe l'eliminazione diretta di quaranta posti di lavoro, ma è inteso a porre fine a perdite operative significative e ricorrenti, come dichiarato dall'azienda. Così come per Flixbus, le tratte sono gestite da subappaltatori che ora si trovano ad affrontare un periodo di incertezza.

«BlaBlaCar intende rafforzare il proprio ruolo di marketplace in Francia supportando gli operatori di autobus indipendenti che desiderano gestire queste tratte», ha spiegato il gruppo.

L'Otre, organizzazione professionale europea del settore, ha espresso la sua profonda preoccupazione, poiché questa decisione improvvisa e inaspettata - qualora confermata - potrebbe avere conseguenze importanti, soprattutto per i circa sessanta vettori che gestiscono le linee per conto di BlaBlaCar Bus. L’Otre desidera pretende quindi una completa trasparenza riguardo alle tempistiche e ai dettagli di questo progetto e un maggiore supporto per i vettori partner al fine di salvaguardare le loro attività e i posti di lavoro.

In un comunicato stampa, BlaBlaCar ha dichiarato che è iniziata una fase di consultazione con i rappresentanti dei dipendenti. "Fino al termine di queste consultazioni, le operazioni di BlaBlaCar Bus proseguiranno normalmente". La vendita dei biglietti e il servizio continueranno quindi fino alla fine di queste consultazioni, la cui data di conclusione non è nota. Tutti i biglietti e voucher già venduti sono quindi da considerarsi sempre validi.

Lanciata negli anni 2000, la piattaforma di carpooling BlaBlaCar si è diversificata nel settore dei viaggi in bus a lunga percorrenza nel 2019, quando acquisì la francese Ouibus da Sncf. Nell’agosto di sei anni dopo, BlaBlaCar Bus dichiarava di servire 350 destinazioni in Francia e in altri paesi europei (Italia inclusa), sottolineando il "crescente successo delle proprie tratte".

Tuttavia, i prezzi bassi necessari per rendere attraente questo mezzo di trasporto, inizialmente preferito da una clientela giovane e meno abbiente (due terzi dei clienti di BlaBlaCar Bus hanno meno di 35 anni), hanno reso il modello di business alquanto precario e debole sulle tratte più gettonate, come la Parigi-Lille, dove deve affrontare anche la forte concorrenza del Tgv.