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Che la Casa di Göteborg avesse nei tubi di realizzare anche una versione mitteleuropea del proprio turistico double-decker 9700 Dd, Pullman lo aveva già anticipato l’estate scorsa, quando il veicolo – nato per accontentare i mercati sudamericani e scandinavi - venne presentato dettagliatamente sulle pagine della rivista. Toccherà quindi ai tecnici svedesi abbassare il tetto di 250 millimetri per entrare nei quattro metri massimi consentiti sulle nostre strade, dove verrà utilizzato progettato sia come granturismo sia per le linee a lunga percorrenza.
“Con il lancio del Volvo 9700 Dd per il mercato europeo - ha commentato Ulf Mangnusson, Senior Vice President business unit Europe di Volvo bus - abbiamo una vasta gamma di autobus per le linee commerciali e per il turismo, con una grande possibilità di scelta per i clienti. Abbiamo già ricevuto numerosi ordini per il due piani dal mercato del Nordeuropa ed è una soddisfazione essere ora in grado di offrire ad altri clienti europei la nostra gamma di autobus per la linea e turistici.” Carrozzato dalla finlandese Carrus Delta Oy, il Volvo 9700 Dd, sarà spinto dal motore Volvo D11K, un 11 litri da 460 cavalli che può marciare a diesel, biodiesel e Hvo, ossia l’olio vegetale idrotrattato.
